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交通工程安全检测仪器 > 科兴交通标志逆反射系数测量仪STT-101A型
STT-101A型交通标志逆反射系数测量仪产品概述
﹡逆反射标志测量仪又称交通标志逆反射系数测量（试）仪，是用来测量交通标志材料逆反射系数（R′）的专用仪器�！�
﹡STT-101A型交通标志逆反射系数测量仪适用于材料生产单位、质量监督部门、工程施工和监理单位等对逆反射标志材料的质量控制和检测。
﹡ 该仪器的设计符合国际照明委员会（CIE）NO.54技术规范的规定，并参照其它国家有关标准：如美国ASTM E808-01《逆反射描述标准》、ASTME809-00《逆反射器光学性能的测量》、ASTME810-00《反光膜逆反射系数测试方法》；德国 DIN67520-1994等。仪器性能符合GB/T 26377-2010《逆反射测量仪》的规定，满足我国国家标准GB/T 18833-2012《道路交通反光膜》规定测量要求，符合GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》标准。
STT-101A型交通标志逆反射系数测量仪技术指标
1.观测角(α)：0.1°～2.0°范围内连续可调，读数精度为0.002°;
2.入射角(β)：-40°～+40°范围内连续可调，读数分度为1°；
3.光源色温：2856K（即标准A光源）；
4.探测器：硅二极管，经滤光器修正后符合CIE标准光度观察者光谱光视效率V(λ)的要求；
5.探测器孔径对试样的张角：12′；
6.逆反射系数测量范围：0～1999cd·lx-1·m-2(分×1、×10、×100三档)；
7.显示器：三位半数显表；
8.直流电源：输入交流电压220V、50Hz；输出直流电压约在1～6V范围内连续可调，精度为±0.02V。
STT-101A型交通标志逆反射系数测量仪注意事项
7.1 电池输出电压值不应低于12伏，正常情况充电时间约12小时,仪器自动停止工作后视为深度放电,充电时间需延长至24小时。当电池输出电压接近9伏时，电路�；は低辰缏范峡栽谑褂霉讨腥绻龅较允酒镣蝗磺辶愕那榭�，如其能正常充电属正常，否则请及时同本公司联系。
7.2 各旋钮的操作不应操作过快，用力不应过大，尤其是观察角调整旋钮的操作，可参照调整旋钮旋转圈数示窗数值进行操作，以免损坏操作系统。使用过程中严禁敲打仪器。搬运过程中应小心轻放，放稳避免仪器的跌落等有损仪器事件的发生。
7.3 STT-101A型交通标志逆反射系数测量仪仪器使用前一定应严格按照调零-校准-测量的步骤进行，不同规格的试样进行相应的校准，确保测量数据的准确性和可靠性。
7.4测量过程中应注意量程的选择，并做好记录。
7.5 清洁试样测量区域，不仅可获得较真实的测量数据，还可保持仪器的清洁和较高的性能可靠性。
7.6 STT-101A型交通标志逆反射系数测量仪入射角调整装置的操作应维持滑块移动的平稳，调整光头座光头锁止螺钉的位置以免在光头安装过程中划伤其表面，锁紧力度适可而止，对延长锁止螺钉付的使用寿命和维持其功能都是十分有益的。
7.7同时也应注意经常检查在*大入射角附近时或使用后暗室皮套的状况是否正常，如有异常则应及时矫正。
7.8 STT-101A型交通标志逆反射系数测量仪在户外使用时更应注意仪器的使用安全和清洁，如举生杆的安装是否牢固，入射角调整装置与光头的连接是否可靠；交通标志测量区域表面是否有油渍等脏物。
7.9 各插接件的连接应牢固可靠,保证电源供应和数据传输的正常可靠。
7.10 对私拆仪器者一经发现（如内设防拆标记遭损），本公司将终止履行相关维修义务。
7.11 本产品知识产权归本公司所有，受专利�；ぃ辖轮�。
